A travessia estava operando em meia pista no sistema de “pare e siga” somente para veículos leves desde a noite de sexta-feira (16). Para poder liberar também a ponte para a passagem de veículos pesados, o DNIT realizou um escoramento na estrutura, concluído no domingo (18).

No início desta manhã foram realizados teste no local, possibilitando a liberação de caminhões e ônibus também no sistema “pare e siga” pela pista do lado esquerdo, no sentido crescente. O fluxo deve ser controlado a 20 km/h, com espaçamento de 100 metros entre um veículo e outro.

O DNIT solicita aos órgãos de controle de cargas para que não seja formada retenção de caminhões sobre a ponte. Técnicos do Departamento vão continuar monitorando o local de maneira constante.

De acordo com o DNIT, após a vistoria de um especialista em estruturas, que irá ao local nesta segunda (19), será possível ter mais precisão das causas deste rompimento e, de posse do laudo do especialista, serão iniciados os serviços de recuperação da laje, viga e o reforço dos pilares.​

Na sexta, o governo argentino publicou um edital para realização de obras na ponte. Segundo a intendência municipal de Paso de Los Libres, o equivalente a uma prefeitura brasileira, a ponte foi construída em 1947 e, devido ao intenso tráfego de veículos, “apresenta sérios danos estruturais, o que impossibilita o trânsito normal”.

A licitação prevê fresagem e recuperação das áreas desgastadas da ponte do lado argentino. O prazo para execução é de 90 dias a partir da definição da empresa que vai realizar o trabalho.

G1/RS